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Motoristas em Londres apanhados em £ 56 milhões em multas em dois anos de áreas de baixo tráfego

motoristas em Londres foram pegos em pelo menos £ 56 milhões em multas em apenas dois anos nos Distritos de Baixo Tráfego.

Uma zona sozinha beliscou 47.695 motoristas, em um gerador de caixa multimilionário para os conselhos.

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Motoristas em Londres foram pegos em £ 56 milhões em multas em apenas dois anos por áreas de baixo tráfegoCrédito: Alamy

Pelo menos um milhão de multas emitidas para motoristas por usar estradas anteriormente acessíveis.

Mas o custo real provavelmente será maior, pois nem todos os 32 distritos responderam às nossas solicitações de liberdade de informação.

Em alguns casos, os motoristas foram flagrados dirigindo repetidamente por ruas que podiam usar livremente por anos.

As LTNs foram trazidas pelos conselhos locais em uma tentativa de tornar algumas áreas da capital mais amigáveis ​​para pedestres e ciclistas.

Nossa cidade está arruinada por estacionamentos elétricos - não temos onde deixar nossos motores
Massacre mortal do

Alguns LTNs viram estradas bloqueadas por plantadores ou postes de amarração, mas em outros as restrições são controladas por sinais de alerta e um sistema de câmeras de CFTV.

As câmeras registram as placas dos veículos que entram nas zonas e todos os veículos não permitidos recebem uma multa, que normalmente é de £ 130, embora seja reduzida para £ 65 se paga em 14 dias.

Os ativistas contra as LTNs dizem que os esquemas apenas empurram os motoristas para as estradas principais, aumentando ainda mais o congestionamento e, assim, aumentando os níveis de poluição.

Lambeth levou o maior valor com £ 11,2 milhões em multas LTN, seguido pela arborizada Islington com £ 10,7 milhões.

Barking e Dagenham alcançaram £ 6,8 milhões, com Ealing capturando £ 6,6 milhões, Croydon £ 6,0 milhões e Lewisham £ 5,7 milhões

Dos dez conselhos que arrecadaram mais dinheiro por meio de LTNs, todos são controlados pelos trabalhistas, exceto Croydon, onde os trabalhistas e os conservadores têm exatamente o mesmo número de vereadores.

A LTN mais movimentada no ano passado foi St Ann’s em Haringey, a oeste da estação Seven Sisters, que foi trazida para conter o tráfego intenso da área e melhorar a qualidade do ar local.

Ele pegou um total de 47.695 motoristas no ano passado, a uma taxa de 130 por dia, tornando-o responsável por multas no valor de £ 6,2 milhões, embora, se pagas em dia, reduzam as multas para £ 3,1 milhões.

Hugh Bladon, co-fundador da Alliance of British Drivers, disse: “É ótimo fechar estradas por qualquer motivo, mas tudo o que você está fazendo é desviar o tráfego para outro lugar.

“Você acaba criando mais congestionamento e mais poluição porque as pessoas estão sentadas lá com os motores ligados. Parece realmente estúpido para mim.

Embora o total seja de £ 56 milhões, acredita-se que o total real possa ser ainda maior, já que alguns grandes conselhos conhecidos por administrar LTNs, como Southwark, não responderam à pesquisa.

O prefeito de Londres, Sadiq Khan, voltou a apostar na expansão de Ulez no próximo mês – apesar dos críticos dizerem que seu esquema de sucata de £ 2.000 para carros não conformes “não tocaria nas laterais”.

LTN multas em Londres

Uma investigação da Lei de Liberdade de Informação pelos conselhos da capital descobriu que havia £ 56,2 milhões em multas aplicadas por motoristas que violaram os regulamentos da LTN nos últimos dois anos.

• Lambeth: £ 11,2 milhões

• Islington: £ 10,7 milhões

• Barking & Dagenham​: £ 6,8 milhões

• Ealing: £ 6,6 milhões

• Croydon: £ 6,0 milhões

• Lewisham: £ 5,7 milhões

• Waltham Forest: £ 4,0 milhões

• Haringey: £ 3,6 milhões

• Enfield​​​​: £ 3,1 milhões

• Newham: £ 2,4 milhões

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