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Uma repressão à evasão de passagens de ônibus em Nova York começará em setembro

A Autoridade de Transporte Metropolitano começará sua tão esperada greve no próximo mês contra os ônibus urbanos – depois de $ 315 milhões em perdas no ano passado.

Agentes de tarifas desarmados, normalmente reservados para rotas de serviço de ônibus selecionadas, foram mobilizados na quinta-feira para começar a operar o serviço de ônibus local pela primeira vez. Mas a aplicação começa em setembro.

Passageiros em rotas SBS passam seus MetroCards antes de embarcar e devem mostrar seus recibos ao agente. Mas em um ônibus de serviço regular, os passageiros passam seus cartões na frente do motorista – ou, em alguns casos, simplesmente não pagam.

A evasão de tarifas em ônibus representou quase metade dos estimados US$ 700 milhões que o MTA perdeu devido ao não pagamento em 2022.

“De repente, os ônibus se tornaram o problema nº 1 para evitar tarifas”, disse o presidente da MTA, Janno Lieber. “Esse é o dinheiro que deveríamos estar usando para fornecer um tráfego melhor, mas, em vez disso, está completamente perdido.”

Ele acrescentou: “Não é justo com os milhões de pilotos que seguem as regras.”

A agência disse que os agentes se concentrariam primeiro nas rotas que atingiriam o Fulton Street Mall, Kips Bay ou o Staten Island Ferry Terminal.


O MTA está pronto para começar sua repressão ao abuso de tarifas nos ônibus da cidade em setembro.
Christopher Sadowski

O chefe do City Transit, Rich Davey, acrescentou que os agentes passarão grande parte das próximas seis semanas emitindo avisos e distribuindo informações sobre as tarifas reduzidas da Big Apple para nova-iorquinos de baixa renda antes de começarem a escrever ligações em meados de setembro.

Um relatório divulgado pela MTA no início deste ano estimou que a agência perdeu US$ 691 milhões apenas em 2022 devido a passageiros que não pagam tarifas – US$ 315 milhões dos quais foram atribuídos a passageiros que entraram nos ônibus da Big Apple sem passar o MetroCard ou tocar no OMNY. .

A agência também anunciou planos para apertar a engrenagem nas catracas do metrô para dificultar a passagem de passagens e deve detalhar os planos para um redesenho completo das barreiras de entrada do sistema com novos portões de alta tecnologia que são mais difíceis de pular. .

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